（轉自羊城晚報）2022年6月，國務院發布《廣州南沙深化面向世界的粵港澳全面合作總體方案》（以下簡稱《南沙方案》），賦予南沙“打造立足灣區、協同港澳、面向世界的重大戰略性平台”的新定位。廣州海關所屬南沙海關全面落實方案部署要求，持續推進船舶航行監管、進出口貨物監管和南沙區進出口企業管理等工作；全力促進國際經濟合作，助力推動大灣區重大合作平台建設，為廣東經濟高質量發展裝上“藍色引擎”。

助推“中國智造”高效出海

11月7日，在南沙汽車碼頭，一艘艘滾裝巨輪有序停靠在碼頭，裝卸車輛忙碌地穿梭於貨船和碼頭之間，進出口車輛井然有序地停放在碼頭上。南沙汽車碼頭是華南地區規模最大的汽車滾裝碼頭集群，擁有7個萬噸級以上滾裝汽車專用泊位、1.8公裡碼頭岸線、占地面積近160萬平米商品車堆場，目前已累計開辟8條外貿出口航線。

自2014年正式驗收對外開放以來，廣州港南沙汽車碼頭極力發展汽車外貿進出口業務，不斷創新通關政策，持續優化通關環境，最大程度地提升通關效率。從2020年外貿出口1000余輛，到2021年完成2.5萬輛，2022年完成10.7萬輛；今年1-10月，更是完成汽車出口15.6萬輛，同比增長59%。南沙海關為我國外貿發展交出了一份亮眼的答卷。

促進跨境電商提效升級

南沙綜保區的跨境電商倉庫裡，數百名工作人員正在熱火朝天地忙碌著，一件件跨境電商商品正有序分揀、打包，等待被選購和發送到大洋的彼岸。

據南沙海關南沙港物流區監管科副科長林偉立介紹，2022年廣州南沙口岸跨境電商進出口總值首次突破1000億元，同比增長3.3倍。首創的零售出口退貨“合包”監管模式，作為自貿試驗區海關監管創新舉措，得到全國推廣並收到企業廣泛好評，有效解決了企業異地存儲費用高、打包配送成本高等難題。南沙海關持續優化驗放流程，提高審驗環節作業效率，及時與電商企業溝通，極大地滿足了企業經營需求和消費者的購物體驗；已形成一個從政策優惠、平台集聚到物流便捷的完整跨境電商生態鏈。

實現立體貿易新優勢

南沙港位於珠三角經濟圈中心，也是珠江水系內河網絡和深水海港的連接中心；方圓100公裡輻射整個珠江三角洲城市群，是珠江三角洲極為重要的深水碼頭。同時港區與國內密度最大的鐵路、高速、航空等立體交通體系無縫聯接，具有獨特的江海聯運和海鐵聯運優勢，形成一個立體貿易物流樞紐，更借助中歐班列跨境運輸，進一步擴大遠洋海運的優勢。

“在‘一港通’模式下，貨物商品在內河碼頭和港口間通過駁船調撥，系統管理貨物通關情況，安排船期和艙位，既降低運輸成本，又提高了碼頭場地和集裝箱周轉效率。”南沙海關南沙港運輸工具監管科副科長石思睿給記者介紹道。

據統計，今年前八個月，廣州南沙外貿班輪航線淨增4條，集裝箱吞吐量達1267.5萬標箱，同比增長5.2%。目前南沙港外貿航線總數已達150多條，其中“一帶一路”方向航線超120條。